下面就彩色防滑路面在交通安全領(lǐng)域方面的應(yīng)用進(jìn)行介紹。
危險路段預(yù)告、防滑、警示
路段交通事故并不是均勻分布的,存在交通事故多發(fā)點(段),它所占道路的長度通常很小,卻集中了較大比例交通事故,具有極大的危害性。葡萄牙按照“3年期間發(fā)生3次或3次以上交通事故的段為事故多發(fā)路段”的標(biāo)準(zhǔn)檢查全國公路,發(fā)現(xiàn)這樣的事故多發(fā)路段占路網(wǎng)總長僅0.25% ,發(fā)生的事故數(shù)卻占了25%。因此在危險路段布設(shè)一定數(shù)量的彩色路面,能以最小投入,最大限度地降低全路的事故率,取得較大的社會和經(jīng)濟(jì)效益。以提醒司機(jī)注意和減慢速度應(yīng)對前方潛在的危險路段,對降低交通事故率和改造交通事故多發(fā)路段(點)具有重要意義。提高亮度
由于人的視力與亮度有關(guān),亮度加大可以增強(qiáng)視力,亮度下降視力就明顯衰退。由于人眼對光的亮度變化的適應(yīng)性,當(dāng)眼睛從亮度大的部位轉(zhuǎn)移到亮度小的部位時,不能立刻看清物體,一般要經(jīng)過4 min-6 min的適應(yīng)后,才能看清物體,這就導(dǎo)致汽車駛?cè)怂淼罆r發(fā)生交通事故率升高。當(dāng)汽車進(jìn)入高速公路的隧道時,隧道內(nèi)雖有100lx左右的照明,但在白天,進(jìn)入隧道前的照度(天然光照度)幾乎達(dá)到幾萬勒。由于明暗差別過大,駕駛?cè)藛T的眼睛不能適應(yīng),這時,即使產(chǎn)生1 S的視覺影響(如若車速為60 km/h,則1 S的視覺影響相當(dāng)于汽車行駛了16.7 m的距離),也可能發(fā)生交通事故。故利用彩色鋪裝提高隧道內(nèi)路面的亮度是減少隧道人口處交通事故的有效措施。