彩色防滑路面可以與道路所處的位置及周圍建筑物風格相協(xié)調，在引導交通的同時還能達到美化環(huán)境的效果，因此在公路和城市道路、慢行道、步行街、景觀區(qū)、廣場等場所和彎道、人行橫道、十字路口等事故多發(fā)地段得到越來越多的應用。
彩色路面的種類
將路面彩色化的方法有很多，根據膠結材料和施工工藝的不同，彩色路面可以分為以下幾種：
彩色瀝青混合料路面
彩色瀝青混合料路面是指彩色瀝青與普通石料或脫色瀝青與各種顏色的石料（或陶瓷顆粒）等材料通過拌合、運輸、攤鋪、碾壓而形成的非黑色瀝青路面。這種彩色瀝青混合料路面與傳統(tǒng)的瀝青路面有著相同的路用性能和施工方法，厚度一般為2-5cm，可直接作為路面的上面層。
彩色瀝青微表處路面
彩色微表處路面包含稀漿封層及微表處兩種工藝施工的路面，使用的材料同彩色瀝青混合料路面相同。彩色微表處路面可在原有路面上直接施工，相當于薄層罩面。施工時需要專門的攤鋪設備（如稀漿封層車） ，攤鋪厚度介于4-10mm 之間。彩色微表處適用于城市特殊交通專用車道罩面（公交車道、消防通道等）或高速公路（隧道）出入口、彎道、坡道等需醒目提示的路段罩面。彩色稀漿封層適用于低等級道路交叉口醒目提示罩面、城市非機動車道罩面、醫(yī)院、學校、公園小區(qū)等功能性道路罩面。
彩色噴涂類路面
彩色噴涂類路面是指主要采用噴涂工藝將彩色材料噴涂在原瀝青路面或混凝土路面的表面上，形成彩色路面的效果。根據施工溫度的不同，又可分為常溫類和熱熔類。
常溫類：一般使用專用環(huán)氧樹脂等膠黏劑和各種不同顏色、不同規(guī)格的骨料，不經過加熱直接涂
敷于瀝青路面或水泥路面形成磨耗層，使路面色彩賞心悅目，同時還具有耐磨耗和防滑效果。因噴涂的的厚度一般為3-5mm，所以也叫薄層鋪裝路面、彩色防滑路面、薄層防滑路面。也有使用油漆、涂料等彩色溶劑噴涂在路面上形成的彩色路面，因其不能改善路面性能而沒有推廣開來。
熱熔類：是將樹脂、骨料、彩色顏料、反光材料等粉體涂料混合在一起倒入熱熔釜中，先190℃-210℃高溫加熱熔融，再用專用攤鋪機涂布在涂好底漆的路面上，經自然冷卻、凝固后形成彩色路面。彩色反光路面、震蕩彩色路面、熱熔標線都屬于這一類。
